Description

Als je het niet doet voor het beter kunnen afvullen van motorolie en de verbeterde dopvergrendeling, dan doe je het wel voor het strakke uiterlijk van dit olievulstuk.

Het originele olievulstuk moet worden gedemonteerd met het hiervoor bedoelde gereedschap, waarna het nieuwe olievulstuk eenvoudig in de dynamosteun kan worden gedraaid. Een klusje waardoor je olievulstuk in een paar minuten een totaal ander uiterlijk krijgt.

Dit olievulstuk heeft net als het origineel één uitgang voor de carterventilatie, maar mist de olieafvoerpijp zoals bij de oudere motoren af fabriek is toegepast (dit zorgde altijd voor een vettige onderzijde). De oliedop wordt op het vulstuk geschroefd in plaats van de originele bajonetaansluiting, ook dit wordt door velen als en extra pluspunt gezien

Je hebt de keuze uit een recht olievulstuk in diverse kleuren of een 45 graden uitvoering die alleen in gepolijst aluminium verkrijgbaar is. Het 45 graden olievulstuk maakt het olievullen nog gemakkelijker dan het geval is bij het recht model, door de hoekopstelling komt de vulopening horizontaal te staan. De kans op knoeien bij het vullen is nu een stuk kleiner (wat bij het rechte exemplaar nog zou kunnen voorkomen).