Beschrijving
Vervanging van de dynamopoelie zal in de meeste gevallen noodzakelijk zijn als je het oude exemplaar krom hebt getrokken bij het demonteren, of wanneer de poeliemoer niet goed op moment werd vastgezet (60 Nm.) waardoor er speling is opgetreden en de twee helften kapot zijn geslagen.
Maar voor de meesten van ons zal het aanzicht het belangrijkste argument zijn, een verroeste dynamopoelie ziet er niet uit.
Voordat je een poelie bestelt, bekijk dan eerst welke dynamo je hebt en meet de diameter eventueel op, dit is een belangrijk gegeven voor de juiste poeliekeuze.
Tussen de poeliehelften bevinden zich afstelringen, door afstelringen te verwijderen of toe te voegen kan de V-snaar (V-riem) op spanning worden gezet. Als je de V-snaar ongeveer 1.5 cm met de duim kunt indrukken dan staat deze op je juiste spanning.
Kijk ook even bij de opties en bestel er direct een set afstelringen bij en eventueel een nieuwe spie, de spie bevindt zich in de dynamo-as en zorgt ervoor dat de poelie op de as wordt geborgd.
Leverbaar afhankelijk van het model in zwarte, gegalvaniseerde of verchroomde uitvoering, waarbij de zwarte uitvoering is voorzien van een kwalitatief zeer hoogwaardige poedercoating. Het is raadzaam om de poedercoating aan de binnenzijde waar de dynamo-as in schuift te verwijderen zodat het monteren op de dynamo-as soepel verloopt. Bij de verchroomde en gegalvaniseerde uitvoering is dit niet nodig.
Geschikt voor
Type 1 motoren met ø105mm gelijkstroom dynamo + alle wisselstroom dynamo’s
Beoordelingen
Er zijn nog geen beoordelingen.