Description

Dit lager bevindt zich in de vliegwielbout bij een Type 1, Type 3 en CT/CZ motor en in de krukas bij een Type 4, WBX en Dieselmotor.

Het is raadzaam om hem ook te vernieuwen als je de koppelingsplaat met drukgroep gaat vervangen. Nu de motor er toch uit ligt, stelt dit klusje niet zo veel voor. Als de motor eenmaal is ingebouwd en je moet achteraf het lager toch nog vervangen, heb je er spijt van dat je het niet in één keer hebt gedaan.

Als dit lager zich in de vliegwielbout bevindt is het een stuk makkelijker om de complete vliegwielbout te vervangen.

Vergeet niet om het lager goed in te vetten met het speciale koppelingmontagevet. Als je dit vergeet, draait het lager droog en kun je van voren af aan beginnen.

De viltring bij de Type 4 en WBX motoren mag je niet vergeten te vervangen, bestel deze er direct bij.