Bremszylinder hinten 19,05 mm

Der Druck, der über das Bremspedal ausgeübt wird, drückt über die Bremsleitung und -schlauch die Radbremszylinder nach außen.

Die Radbremszylinder drücken die Bremsbacken gegen die Bremstrommel, was dazu führt, dass das Fahrzeug langsamer wird.

Um das Bremssystem entlüften zu können, ist an jedem Radbremszylinder ein Entlüftungsnippel angebracht.

Dieser wird durch einen Schutzstopfen vor Korrosion geschützt.

Woran erkennt man einen defekten Bremszylinder?

Ein defekter Radbremszylinder ist meist an einer Leckage von Bremsflüssigkeit oder daran zu erkennen, dass 1 oder 2 Kolben aufgrund von Korrosion (Rost) im Gehäuse feststecken.

Wenn Sie rechtzeitig handeln, ist oft nur die Staubmanschette mit Bremsflüssigkeit gefüllt. Sind Sie zu spät dran und die gesamte Innenseite der Bremstrommel ist ölig,

dann wird geraten, auch die Bremsbeläge zu ersetzen. Die Bremsbeläge nehmen die Bremsflüssigkeit wie ein Schwamm auf und werden die Bremsverzögerung dauerhaft negativ beeinflussen.

Ein Nachteil der oft fragilen Entlüftungsnippel ist, dass diese manchmal abbrechen. Eine vollständige Ersetzung des Radbremszylinders ist dann die einzige Lösung.

Vorsicht : Radbremszylinder dürfen niemals trocken zusammengebaut werden; jedes innere Bauteil muss mit einer dünnen Schicht Bremszylinderpaste geschmiert werden.

Man könnte denken, dass neue Bremskomponenten ab Werk bereits mit Paste versehen sind, aber das ist nicht immer der Fall.

Sie müssen dies selbst überprüfen, bevor Sie das Bauteil montieren.