Description

Zware corrosie of scheurschade zijn bij een dynamosteun de meest voorkomende vervangings redenen. Als je dynamo een diameter heeft van 105 mm heb je de keuze uit een origineel aluminium model en een verchroomd exemplaar, voor degene die de zijn motor tot in de kleinste details wil laten blinken.

Deze dynamosteun is een reproductie van het model dat is toegepast bij wisselstroomdynamo’s (AC alternator), maar hij is ook te gebruiken bij de gelijkstroomdynamo (DC). Hou er rekening mee dat het model dat origineel is toegepast bij de gelijkstroomdynamo afwijkt van deze uitvoering. Niet dat dit een belemmering is voor de pasvorm, maar voor liefhebbers die een 100% origineel uiterlijk nastreven kan dit wel een probleem zijn.

Opmerking: De schroefdraad voor de moer van het olievulstuk kan nog wat productievuil bevatten. Dus voordat je het vulstuk monteert moet je eerst de moer met wat snij- of boorolie tot het einde in de dynamosteun draaien. Op deze manier maak je de schroefdraad schoon en gaat het monteren van het olievulstuk moeiteloos.